Как обозначается тропа условным знаком

Все условные знаки топографических карт | Без палатки.ру

как обозначается тропа условным знаком

Условные знаки для топографических планов масштабов М , М , М , М - Автомобильные и грунтовые дороги, тропы. Далее под спойлерами содержаться другие условные знаки которые встречаются на ШОСЕЙНЫЕ И ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ И ТРОПЫ. С изданием настоящих условных знаков отменяются Условные знаки масштаба Мосгоргеотреста 28 - номер знака) .. Тропы пешеходные .

Участки торфоразработок площадью до 25 мм2 изображаются одним знаком в виде трех прямоугольников. При большей площади торфоразработок границы освоенной территории обозначаются пунктиром и на оконтуренной площади дается один или несколько знаков один знак на 2—3 см2.

Осушительные каналы, канавы и выработки на территориях торфоразработок показываются условными знаками каналов, канав, прудов. При изображении складов горючего и газгольдеров в масштабе карты показываются их ограждения и на оконтуренной площади ставятся знаки цистерн газгольдеровстроений и других сооружений в соответствии с их расположением на местности. При необходимости эти объекты показываются с отбором. Условный знак бензоколонок и заправочных станций на картах ставится на месте, соответствующем положению строения, в котором находится распределительный пульт заправочной станции.

При изображении крупных заправочных станций показываются подъездные пути, распределительные пульты, а также прочие строения и сооружения. При изображении на картах гидроэлектростанций ГЭС показываются водохранилище, плотина и здание электростанции в соответствии с их расположением на местности. Если здание электростанции в масштабе не выражается, то оно показывается условным знаком строений, не выражающихся в масштабе карты. Если здание ГЭС с внешней стороны плотины не выделяется находится в теле плотиныто оно не показывается.

Другие электростанции ,выражающиеся в масштабе карты, изображаются соответствующими условными знаками строений и сооружений, как промышленные объекты ст.

Внемасштабный условный знак электростанций применяется для изображения мелких электростанций на картах масштабов 1: Электрические подстанции трансформаторные и преобразовательныене выражающиеся в масштабе карты в том числе мелкие — трансформаторные будкипоказываются внемасштабным условным знаком.

Электрические подстанции, выражающиеся в масштабе карты, в зависимости от их вида показываются условными знаками строений или оконтуренными площадями, на которых изображаются имеющиеся постройки; изображения электрических подстанций сопровождаются подписью эл.

Из градирен устройств, служащих для понижения температуры воды в системах оборотного водоснабжения на промышленных предприятиях или ТЭЦ на картах показываются только градирни башенного типа. Изображения градирен, расположенных обособленно, сопровождаются пояснительной подписью град. Условный знак радиостанций и телевизионных центров применяется для обозначения на картах соответствующих объектов в случаях, когда телевизионная или радиомачта находится на здании станции или непосредственно примыкает к.

Если же на территории радиостанции телевизионного центра здание станции и башни мачты расположены обособленно и весь комплекс строений и сооружений выражается в масштабе, то соответствующими условными знаками изображаются здания, телевизионные или радиомачты и другие сооружения и дается подпись радиост.

Аэродромы, гидроаэродромы и посадочные площадки на суше и водеподлежащие изображению на картах в соответствии с установленным положением, показываются вместе со строениями и сооружениями, предназначенными для обеспечения взлета, посадки и обслуживания самолетов и других лета; тельных аппаратов. При изображении аэродромов контуры взлетно-посадочных полос и специальных площадок для стоянки самолетов наносятся линиями толщиной 0,15 мм, рулежные дорожки показываются условным знаком автомобильных дорог с покрытием без фоновой окраски, ангары, мастерские, казармы, радиостанции и другие сооружения — соответствующими условными знаками строений и сооружений.

Условные знаки для топографических планов масштаба 1:500 (правила начертания)

Оранжереи и теплицы в зависимости от густоты их размещения, ориентировки и протяженности сооружений на местности показываются отдель-ными знаками прямоугольник, разделенный поперечным штрихомих сочетаниями или, при плотном расположении, — общим контуром с разграфкой на прямоугольники.

У изображений обособленных групп таких сооружений даются пояснительные подписи. Таким же условным знаком на карте масштаба 1: Изображения парников сопровождаются подписью парн.

Условный знак пасек применяется для обозначения постоянных пасек, на территории которых нет строений. Если пасека выражается в масштабе карты, то границы ее территории наносятся тонкими линиями, показываются строения при их наличии и дается подпись пас.

Условный знак загонов для скота применяется для обозначения на карте загонов в районах, бедных ориентирами. Знак ориентируется в соответствии с ориентировкой загона на местности. Загоны, площади которых в масштабе карты превышают размеры условного знака, показываются в масштабе с отображением их действительных очертаний. Изображения таких загонов сопровождаются подписью загон. Условный знак телеграфных, радиотелеграфных контор и отделений, телефонных станций применяется для обозначения таких объектов в населенных пунктах сельского типа и вне их на картах малообжитых районов.

Знак ставится на месте, соответствующем положению строения, в котором находится контора станцияили, при невозможности четко изобразить объект на своем месте, — под подписью названия населенного пункта.

Условный знак метеорологических станций ставится на месте, соответствующем середине площадки с будками для приборов. Если размеры площадки позволяют выразить ее в масштабе 3X3 мм и болеето границы территории станции наносятся тонкими линиями и знак ставится на месте, соответствующем положению флюгера.

Если метеорологическая станция расположена на крыше здания, то показывается здание и дается подпись мет. На карте масштаба 1: Знак в кружке, обозначающий вид храма, ставится на месте, соответствующем положению возвышающейся части здания шпиля, башниили посередине изображения здания, если положение башни не определено.

Условный знак кладбищ, не выражающихся в масштабе карты, ориентируется в соответствии с положением объекта на местности; знаки крестов в условных знаках кладбищ всегда ориентируются перпендикулярно к южной стороне рамки листа. Условные знаки линий связи и электропередачи ЛЭП не проводятся в местах прохождения их через изображения населенных пунктов и вдоль изображений железных дорог и автомобильных дорог, выделяемых фоновой окраской — При подходе линии связи или ЛЭП к дороге со стороны вдоль условного знака дороги проводится отрезок линии соответствующего знака в 1—2 см для обозначения ее направления.

Условный знак подводных кабелей связи применяется для изображения участков линий связи, проходящих через водные преграды шириной в масштабе карты 10 мм и. При меньшей ширине водной преграды наличие подводного кабеля не отображается знак воздушной линии связи не разрывается.

В условном знаке линий электропередачи на деревянных опорах и бетонных столбах высотой менее 14 м. В условном знаке ЛЭП на металлических и железобетонных опорах фермах, столбах высотой 14 м. Во всех случаях точки поворота ЛЭП обозначаются на карте штрихами точками. У обозначений металлических и железобетонных опор ЛЭП через каждые 6—8 см на картах помещаются подписи высоты опор в метрах.

Вдоль изображения ЛЭП на металлических и железобетонных опорах с напряжением 35 киловольт и более подписывается напряжение в киловольтах. При большой протяженности линий подписи напряжения помещаются через 15—20 см. Несколько две-три рядом идущих на раздельных опорах линий электропередачи могут изображаться знаком одной линии с подписью количества линий, если промежутки между линиями в масштабе карты менее 0,8 мм.

Линия условного знака проводится: Вдоль изображения нескольких ЛЭП знаком одной линии дается подпись количества линий и напряжения в каждой из линий, например: На картах показываются строящиеся ЛЭП на металлических и железобетонных опорах, если трассы их хорошо обозначены на местности установлены опоры. Они изображаются условным знаком действующих с подписью строящаяся. Условными знаками нефтепроводов могут показываться и другие трубопроводы кроме газопроводов ; при этом вдоль изображения трубопровода дается подпись транспортируемого продукта, например: Несколько два-три рядом идущих нефте- или газопроводов с промежутками между трубопроводами в масштабе карты менее 0,8 мм показываются соответственно одним знаком нефтепровода или одним знаком газопровода с подписью количества проходящих нефтепроводов или газопроводов.

Несколько две-четыре рядом идущих линий нефтепроводов и газопроводов показываются условными знаками нефтепровода и газопровода с подписью, указывающей, сколько нефтепроводов и газопроводов здесь проходит. Строящиеся нефтепроводы, газопроводы и другие трубопроводы изображаются соответствующими условными знаками действующих объектов с подписью строящаяся.

На карты наносятся только такие строящиеся трубопроводы, положение которых четко обозначено на местности. Условным знаком дюкеров показываются участки трубопроводов, проложенные через естественные или искусственные препятствия реки, каналы и.

В условном знаке лотков для спуска леса и других материалов поперечные знаки ориентируются открытой стороной вверх по склону. Железные дороги 38 90, Условными знаками железных дорог показываются железные дороги с нормальной шириной рельсовой колеи ширококолейные. В СССР нормальная ширина рельсовой колеи — мм, в большинстве других стран — мм. Поперечные штрихи на линиях знаков железных дорог, обозначающие число путей, наносятся на карте масштаба 1: Если в отдельных местах штрихи нельзя нанести с соблюдением указанных интервалов, то допускаются небольшие отступления.

Для обозначения электрифицированных железных дорог один из знаков, указывающих число путей, дается с дополнительным продольным штрихом.

Условные обозначения топографических карт | ИнфорМульки!

При изображении узкоколейных железных дорог число путей и наличие электрифицированной тяги не отображаются. На участках изображения узкоколейных железных дорог по насыпям поперечные штрихи условного знака дороги не ставятся, даются только штрихи условного знака насыпи При изображении подвесных дорог на карте масштаба 1: Фермы, стоящие с интервалами между ними м и более, наносятся все, при меньших интервалах — с разрядкой, но так, чтобы знак хорошо читался через 1,5—2 см.

Условные знаки железнодорожных станций применяются для обозначения станций любого класса в случаях, когда главные здания станций вокзалыдругие строения и сооружения, а также станционные пути в комплексе не выражаются в масштабе карты. Залитый прямоугольник условного знака станций ставится на месте, соответствующем положению главного здания станции вокзалас той стороны от знака железной дороги, с которой от станционных путей расположено это здание.

Если главное здание станции расположено на некотором удалении от линии железной дороги расстояние между линией знака дороги и знаком главного здания станции более 1 ммто вместо условного знака станции применяется знак строения с подписью вкз. Залитый прямоугольник условного знака разъездов, платформ, обгонных и остановочных пунктов ставится на месте, соответствующем положению постройки изображаемого объекта при железной дороге.

Блокпосты, путевые посты и посты при охраняемых переездах будки показываются с той стороны от линии знака железной дороги, с которой они располагаются в действительности. Если промежуток между линией железной дороги и строением указанных объектов четко выражается в масштабе более 0,5 ммто знак строения к линии знака дороги не примыкается дается просвет. Погрузочно-разгрузочные площадки длиной в масштабе карты более 1,5 мм изображаются по их действительной протяженности.

Тупики и подъездные пути длиной более 5 см при наличии места показываются линиями такой же толщины, как и линии знака железных дорог 0,5 мм. При протяженности участка дороги с большим уклоном от 5 мм до 1 см знаки ставятся в начале и конце изображения участка, а при протяженности 1 см и более знаки ставятся примерно через 5 мм; крайние — в начале и конце изображения участка.

Условный знак труб На изображении железнодорожных и автомобильных туннелей кружками показываются шахтные стволы, создаваемые для обслуживания горных работ и вентиляции. Горизонтальные и наклонные стволы штольникоторые будут располагаться в стороне от изображения туннеля, показываются кружками диаметром 1,0 мм с подписью шт.

Длина условного знака эстакад должна соответствовать протяженности эстакады в масштабе карты, но быть не менее 2 мм. Изображение эстакад большой протяженности сопровождается подписью эстакада.

Условный знак полотна разобранных железных дорог применяется для изображения сохранившегося на местности полотна дорог как ширококолейных, так и узкоколейных. Условными знаками строящихся железных дорог изображаются дороги, находящиеся в состоянии строительства. На карты наносятся только такие участки строящихся дорог, положение которых точно обозначено на местности по трассе дороги ведутся строительные работы. Строящиеся придорожные сооружения мосты, вокзалы и др. Линии метрополитена отображаются на картах обозначениями входов на станции метрополитена и участков линий, проходящих на поверхности.

Место выхода линии метрополитена на поверхность обозначается поперечным штрихом, с одной стороны которого показывается два-три отрезка линии условного знака туннеля, а с другой открытой части проводится линия электрифицированной железной дороги. Условный знак станций метрополитена ставится на месте, соответствующем положению входа на станцию метрополитена.

При наличии нескольких входов на станцию на картах масштабов 1: При изображении железнодорожных станции в масштабе один основной путь изображается линией толщиной 0,5 мм, прочие пути — линиями толщиной 0,15 мм. Если все пути, изображаемые линиями с интервалами через 0,3 мм, показать невозможно, то линии проводят без сохранения числа путей, но с отображением конфигурации территории, занятой железнодорожными путями.

Так же показываются железнодорожные пути при заводах, портах и. Семафоры и светофоры показываются только на карте масштаба 1: Кружок в верхней части условного знака семафоров и светофоров может вычерчиваться справа или слева от основной фигуры, в зависимости от удобства его размещения. Автомобильные и грунтовые дороги, тропы 49 — При изображении на топографических картах автомобильных дорог применяются условные знаки различных видов, в зависимости от технического совершенства дорог — ширины проезжей части, конструкции основания, типа покрытия и других характеристик, установленных для автомобильных дорог различных категорий.

Отнесение дорог к тому или иному классу для изображения на картах производится в соответствии со ст. По своему техническому совершенству и оснащению они должны отвечать требованиям, установленным для автомобильных дорог I категории.

Такие дороги имеют две проезжие части шириной по 7,5 м и более с прочным основанием и усовершенствованным капитальным покрытием цементобетонное, асфальтобетонное, мостовые из брусчатки и мозаики на бетонном или каменном основании и. Участки автомагистралей, на которых разделительная полоса выражается в масштабе шириной более 2 ммизображаются как две автомобильные дороги с усовершенствованным покрытием Этим условным знаком показываются все дороги, отвечающие техническим требованиям, установленным для дорог II и III категорий.

Условный знак автомобильных дорог с покрытием шоссе применяется для изображения автомобильных дорог с шириной проезжей части 5—6 м, имеющих покрытие переходного типа щебеночное, гравийное или из других прочных материалов, уплотненных укаткой; из грунтов и малопрочных каменных материалов, обработанных различными вяжущими веществами, а также мостовые из булыжного или колотого камня.

Этим условным знаком показываются дороги IV и частично V категорий. Условный знак автомобильных дорог без покрытия улучшенных грунтовых дорог применяется для изображения профилированных, регулярно ремонтируемых дорог, не имеющих прочного основания и покрытия, с шириной проезжей части не менее 4,5 м. Грунт проезжей части должен быть укреплен или улучшен различными местными материалами — гравием, щебнем, песком и др. При изображении районов с густой сетью автомобильных дорог условным знаком автомобильных дорог без покрытия могут показываться также узкие дороги с покрытием, имеющие ширину проезжей части 4,0 м и менее.

Условный знак автомобильных дорог с деревянным покрытием применяется для изображения дорог, устраиваемых с применением дерева лежневые, бревенчатые для сплошного или колейною покрытия проезжей части.

Такие дороги прокладываются в лесных районах для вывозки леса, подъезда к карьерам и для связей с дорогами более высоких категорий. На изображениях автомобильных дорог всех категорий подписывается их характеристика: Материал покрытия обозначается условными сокращенными подписями: А — асфальтобетон, асфальт; Г —гравий; Б— булыжник; К — камень колотый; Бм — битумоминеральная или дегтемннеральная ; Ц — цементобетон; смесь; Шл — шлак; Бр — брусчатка; Щ — щебень.

Граница смены материала покрытия обозначается на изображении дороги поперечной чертой, по обе стороны от которой даются подписи материалов покрытия. Условный знак грунтовых проселочных дорог применяется для изображения непрофилированных, накатанных автогужевым транспортом дорог, а также профилированных без укрепления земляного полотна и нерегулярно ремонтируемыхсоединяющих мелкие населенные пункты между собой и с более крупными населенными пунктами, станциями, пристанями, а также с дорогами более высоких категорий.

Труднопроезжие участки дорог заболоченные, заносимые песком и. На изображениях грунтовых проселочных дорог подписывается их ширина в метрах в тех местах, где проезд возможен только по дороге в лесу, по болоту и. К полевым и лесным дорогам относятся грунтовые дороги, используемые автогужевым транспортом сезонно, главным образом в периоды полевых работ и лесозаготовок.

Временные полевые дороги, подлежащие распашке по окончании сезона работ, на карты не наносятся. Дороги в труднодоступных малообжитых районах, по которым возможно движение транспорта только на гусеничном ходу, показываются условным знаком полевых и лесных дорог с подписью тракторная, располагаемой вдоль изображения трассы дороги.

Зимние дороги — сезонные пути сообщения, прокладываемые в зимнее время года через замерзшие болота, озера, заливы, по рекам и. Для изображения зимних дорог применяется условный знак полевых и лесных дорог с подписью зимник автозимник, если зимние дороги используются автотранспортом. Зимние дороги, проходящие по льду озер, рек, показываются группами штрихов принятого условного знака длина групп штрихов — 1—1,5 см с разрывами между группами такой же длины.

как обозначается тропа условным знаком

При этом четко, без разрывов, должны быть показаны места спуска на озеро реку и повороты дороги. Зимники, проходящие по узким рекам, показываются группами штрихов знака по обеим сторонам изображения реки. На изображениях дорог большой протяженности подписи зимник или авто-зимник даются через 10—15 см.

Условный знак караванных путей и вьючных троп применяется для обозначения путей, используемых вьючным транспортом в полупустынных, пустынных и горных районах. Караванные пути в полупустынных и пустынных районах, пригодные для автотранспорта, выделяются подписью, располагаемой вдоль их изображения, например: Изображения участков троп на искусственных карнизах овринги сопровождаются подписью ширины наименьшей и длины карниза в метрах.

Участки строящихся дорог, на которых работы не начаты, на картах не показываются. Строящиеся при дорогах сооружения мосты, путепроводы, автовокзалы и др.

При длине таких участков в масштабе карты: Внемасштабный условный знак транспортных развязок на автомобильных дорогах применяется для изображения развязок на карте масштаба 1: Условный знак стоянок автотранспорта применяется для показа специальных площадок при автомобильных дорогах высших категорий. Внемасштабный условный знак стоянок автотранспорта применяется, как правило, на картах масштабов 1: Если размеры площадки стоянки превышают 2 мм2, то она изображается в масштабе.

Во всех случаях условный знак стоянок сопровождается подписью Р. Съезды на автомобильных дорогах показываются в соответствии с их действительной протяженностью, но длина знака на карте должна быть не менее 1 мм. Длина прямоугольника в условном знаке номеров автомобильных дорог должна позволять разместить в нем цифровую подпись.

Если дороге кроме номера присвоен буквенный индекс, то он помещается вместе с цифровой подписью. Километровые знаки столбы и камни показываются на картах районов, бедных ориентирами.

Условный знак штрих вычерчивается перпендикулярно к линии знака дороги, с той его стороны, с которой на местности расположен километровый знак. Цифровая подпись у штриха означает число километров, подписанное на километровом знаке.

При наличии на знаке подписей километража в обоих направлениях помещаются в ряд обе подписи с разделением наклонной чертой, например: Условный знак постоянной и определенной береговой линии применяется для изображения: Условный знак непостоянной береговой линии применяется на картах масштабов 1: Если же уровень воды в водохранилище установился, не достигнув проектной отметки, и повышение его в дальнейшем не ожидается, то береговая линия показывается как постоянная и определенная по фактически достигнутому уровню среднему за ряд лет по данным гидротехнической службы.

Условный знак неопределенной береговой линии на картах масштабов 1: В условных знаках береговых линий указаны длины звеньев и величины промежутков между ними при изображении средних по величине объектов гидрографии.

При изображении мелких и крупных объектов длины звеньев и величины промежутков могут соответственно уменьшаться и увеличиваться до величин в миллиметрахуказанных в таблице 1. Таблица 1 71 Береговые отмели, а также не примыкающие к берегам мели показываются в случаях, когда площади их четко выражаются в масштабе карты не менее 2,0х2,0 мм.

Условный знак берегов опасных применяется для выделения по данным морских карт прибрежных участков, опасных для плавания судов, когда характер опасности на этих участках неизвестен. Небольшие участки опасных берегов показываются одним знаком в виде полукруга радиусом 2,0 мм. Условные знаки берегов осыхающих приливо-отливных полос применяются для изображения прибрежных полос и отдельных мелководных участков в удалении от берегов, осыхающих во время отливов, а также осыхающих береговых полос, образующихся при периодических понижениях уровня воды в крупных водохранилищах.

Такие осыхающие полосы показываются при ширине в масштабе карты 2 мм и. Условный знак берегов обрывистых и скалистых без пляжа применяется для изображения обрывистых и скалистых берегов морей, озер, а также рек шириной в масштабе карты 1,5 мм и более, если между берегом и обрывом проход невозможен.

При изображении рек шириной менее 1,5 мм обрывистые скалистые берега без пляжа показываются как обрывистые скалистые берега с пляжем, не выражающимся в масштабе карты. При этом штрихи знака обрыва или рисунка скалы должны возможно ближе подходить к линии берега При изображении обрывистых и скалистых берегов без пляжа подписывается высота надводной части обрыва скалы.

Реки включая канализованные участки изображаются в одну или две линии в зависимости от их ширины. Реки, изображаемые в одну линию, показываются, как правило, с постепенным утолщением линии от истоков к устью.

Реки в пустынных районах, теряющиеся в песках, показываются сначала с постепенным утолщением, а затем с постепенным уменьшением толщины линии. При изображении реки в одну линию ее толщина в истоках реки должна быть не менее 0,15 мм, в устьевой части от 0,2 до 0,5 мм в зависимости от длины реки и при переходе к изображению в две линии — 0,5 мм.

При изображении в две линии рек, не выражающихся в масштабе карты, толщина каждой линии должна быть порядка 0,1 мм, а промежуток между ними — 0,3 мм. Реки шириной более 15, 30 и 60 м соответственно на картах масштабов 1: При этом ширина промежутка между береговыми линиями должна быть не менее 0,4 мм.

Реки и ручьи пересыхающие изображаются в одну или две линии в зависимости от их ширины в тех же градациях, которые приняты для изображения рек с постоянным водотоком, и с постепенным утолщением линии от истоков к устью ст.

Длина звеньев условных знаков пересыхающих рек и ручьев, изображаемых в одну линию, в истоках дается с постепенным увеличением от 1. Условным знаком подземных и пропадающих участков рек показываются участки, на которых воды протекают по подземным руслам естественного происхождения, а также участки, на которых воды полностью поглощаются водопроницаемым грунтом.

Изображения водопадов и порогов на реках сопровождаются подписями вдп, пор. Водопады и пороги на реках шириной в масштабе карты менее 2 мм, в том числе изображаемых в одну линию, показываются поперечным штрихом. Условный знак начала регулярного судоходства размещается перпендикулярно к изображению реки в районе конечной пристани якорной стоянки на ее судоходном участке. К судоходным относятся реки и каналы, на которых в период навигации осуществляется регулярное судоходство.

Длина стрелок, указывающих направление течения рек, а также каналов, имеющих постоянное течение, должна быть в пределах от 5 до 15 мм, в зависимости от величины реки канала. К изображениям рек и каналов шириной 5 м и более даются подписи характеристики: К изображениям каналов шириной от 3 до 5 м дается такая же характеристика, но без указания характера грунта дна. Для мелиоративных каналов и канав, которые характеризуются наличием валиков и непостоянством уровня воды, в качестве показателя ширины принимается расстояние между линиями берегов на уровне бровки более низкого берега если высота их различнаяа в качестве показателя глубины — расстояние по вертикали от уровня бровки более низкого берега до уровня дна посередине канала канавы.

Каналы и канавы изображаются в одну или две линии в зависимости от их ширины. Прямолинейные участки каналов канав наносятся по линейке. Каналы и канавы шириной менее 3 м показываются линиями толщиной: Строящиеся каналы и канавы такой же ширины особым знаком не выделяются показываются как действующие.

Ширина условных знаков подземных и строящихся шириной 3 м и более каналов должна быть такая же, как и знаков действующих каналов соответствующих по ширине градаций На изображении подземных участков каналов показываются шахтные стволы смотровые колодцы и даются подписи их глубины в метрах. Условный знак сухих канав применяется для изображения граничных, противопожарных, заброшенных мелиоративных канав, а также рвов, окопов и ходов сообщения, в которых большую часть теплого периода года нет воды.

При изображении сухих канав шириной более 3 м подписывается их ширина в метрах. При значительной глубине сухих канав более 2 м вдоль их изображения дается подпись коричневым цветом глубины до 0,1 мнапример: Броды через реки, изображаемые в две линии, показываются прерывистой линией при ширине изображения реки менее 2 мм дается один штрих с подписью бр.

Условные знаки дорог при этом не доводятся до береговой линии на 0,2—0,3 мм. Броды через реки, изображаемые в одну линию, обозначаются только подписью, знаки дорог в этом случае проводятся через изображения рек без разрыва. Обозначения бродов через реки шириной 5 м и более сопровождаются характеристикой, в числителе которой указываются глубина с точностью до 0,1 м и ширина реки в целых метрахв знаменателе — характер грунта дна и скорость течения реки в метрах в секунду.

Перевозы через реки, изображаемые в две линии при ширине изображения 2 мм и более, показываются прерывистой линией.

Перевозы через реки, изображаемые в одну линию, а также в две линии при ширине изображения менее 2 мм, показываются одним штрихом; условные знаки дорог при этом всегда прерываются. К изображению перевозов дается подпись пер. В случаях, когда условный знак паромных переправ свободно не размещается на изображении реки шириной менее 3,0 мм — на картах масштабов 1: При изображении крупных рек и озер шириной в масштабе карты 1 см и более в условном знаке паромной переправы сплошная линия, соединяющая берега, заменяется на прерывистую длина штрихов — 1,5 мм, промежутков между ними — 0,5 мм.

Условный знак мостов через незначительные препятствия и труб применяется для обозначения на картах мостов через реки, каналы и другие подобные им препятствия шириной менее 3 м, а также сооружений в виде труб на железных и автомобильных дорогах, служащих для пропуска воды под полотном дороги.

Различные условные знаки мостов применяются в зависимости от размеров и конструкции мостовых сооружений. Из числа мостов особыми условными знаками выделяются: Наплавные и другие мосты, имеющие важные конструктивные особенности, показываются условным знаком мостов с соответствующей пояснительной подписью напл. У обозначений мостов длиной более 3 м, расположенных на автомобильных и грунтовых дорогах, подписывается их характеристика: У обозначений мостов через судоходные реки, кроме того, указывается после подписи, обозначающей материал постройки высота низа фермы над уровнем воды в межень.

При изображении наплавных мостов материал постройки не указывается. Характеристика железнодорожных мостов помещается при длине мостов м и более; в характеристике указываются материал постройки, высота от уровня воды на судоходных реках в межень до нижней части пролетного сооружения, длина и ширина моста в метрах.

Характеристики проездов помещаются па картах, если автомобильные дороги, включая дороги без покрытия проходят под мостами, путепроводами, акведуками, арками. Условный знак шлюзов, не выражающихся в масштабе карты, применяется для обозначения шлюзов, у которых расстояние между входными и выходными воротами затворами составляет в масштабе карты менее 2 мм; условный знак ставится на месте, соответствующем середине шлюзовой системы.

При расстояниях между воротами шлюзов 2 мм и более показываются ворота в соответствии с их положением на местности. Внутренние ворота обозначаются, если расстояние между воротами составляет 1 мм и. Ворота шлюзов с мостами показываются сочетанием знаков. При изображении шлюзов ворот шлюзов острие знака должно быть направлено против течения реки канала.

Изображения шлюзов сопровождаются характеристикой, в которой указываются; количество камер начиная с двухдлина наименьшей камеры и ширина ворот в целых метрахглубина на пороге ворот до 0,1 м. Условный знак берегов с укрепленными откосами применяется для выделения берегов канализованных рек и каналов с откосами, укрепленными бетонными или каменными плитами, железобетонными каркасами, заполненными камнем, и. Набережные показываются, если они расположены на реках, изображаемых в две линии при ширине их изображения 1,5 мм и.

Длина набережных в масштабе карты должна быть не менее 3 мм. Небольшие площади древесных насаждений и отдельные деревья в кварталах на карте масштаба 1: При изображении поселков сельского типа с квартальной и рядовой застройкой на картах масштабов 1: При меньших расстояниях строения показываются с отбором так, чтобы промежутки между знаками строений были порядка 0,3 мм; при этом не должны исключаться выдающиеся огнестойкие строения и другие постройки, важные как ориентиры.

При изображении поселков дачного типа и поселков с бессистемной застройкой на картах всех масштабов застройка изображается условными знаками жилых и нежилых строений и сооружений. Улицы в населенных пунктах вычерчиваются в две линии толщиной 0,1 мм. При изображении главных улиц основных проездов промежуток между линиями должен быть равен 0,8 мм - на картах масштабов 1: При изображении прочих улиц промежуток между линиями должен быть равен соответственно 0,5 и 0,3 мм.

При ширине улиц в масштабе карты, превышающей установленные величины, улицы изображаются в масштабе. По изображению главных улиц основных проездовсоединяющих шоссейные дороги, дается закраска оранжевого цвета, за исключением тех случаев, когда кварталы населенных пунктов показываются с оранжевой или желтой закраской. Условные знаки жилых и нежилых строений и отдельных дворов, расположенных вдоль железных дорог кроме знаков объектов, показываемых в сочетании с изображением железных дорог, например знаков путевых постов, погрузочно-разгрузочных площадок и др.

Эти же условные знаки со знаками дорог, изображаемыми в две линии, вычерчиваются слитно. Промышленные, сельскохозяйственные и социально-культурные объекты Условные знаки промышленных, сельскохозяйственных и социально-культурных объектов располагаются при вычерчивании так, чтобы местоположению объекта на местности соответствовали на карте следующие точки условного знака: Если территория, занимаемая объектом, изображается на карте в масштабе или ее границы обозначаются замкнутым контуром, то условный знак ставится внутри такого изображения на указанных ниже местах: При изображении заводов, фабрик и мельниц без труб, электростанций и метеорологических станций, территория которых выражается в масштабе карты, условные знаки на изображении территории не ставятся, а рядом даются подписи рода объекта или рода производства.

Если перечисленные объекты в масштабе карты не выражаются, то они изображаются соответствующими внемасштабными условными знаками, которые в необходимых случаях сопровождаются подписями. Если один условный знак служит для изображения на картах двух или нескольких различных объектов, например нефтяных и газовых вышек 52нефтяных и газовых скважин без вышек 53водяных мельниц и лесопилен 61памятников и монументов, туров и каменных столбов высотой более 1 м, братских могил и отдельных могил, имеющих значение ориентиров 74и др.

Условным знаком заводских и фабричных труб показываются также трубы центральных отопительных систем при жилых зданиях, банях и. Условный знак не выражающихся в масштабе карты мест добычи полезных ископаемых открытым способом при вычерчивании ориентируется выпуклой стороной вверх по склону.

Условный знак открытых соляных разработок в виде замкнутого контура, зашрафированного линиями, параллельными и перпендикулярными среднему меридиану листа, применяется для изображения небольших по площади мест добычи озерной или морской соли. При изображении соляных разработок площадью в масштабе карты более 4 кв. Условный знак пасек применяется для обозначения постоянных пасек, на территории которых нет строений. Если при пасеке имеются строения двор с жилым домом или нежилые постройкито они показываются соответствующими условными знаками с подписью пас.

Условный знак загонов для скота вычерчивается в соответствии с ориентировкой загона на местности.

Условные обозначения на топографических картах

Загоны, площади которых в масштабе карты превышают размеры условного знака, показываются в масштабе, с отображением их действительных очертаний.

В этом случае приводится подпись загон. Условный знак телеграфных, радиотелеграфных контор и отделений и телефонных станций применяется при изображении малообжитых районов для указания наличия соответствующих объектов в населенных пунктах сельского типа. Знак ставится под подписью названия населенного пункта см. Условный знак кладбищ, не выражающихся в масштабе карты, вычерчивается в соответствии с ориентировкой кладбища на местности.

При изображении кладбищ с деревьями на оригиналах топографической съемки в условном знаке кладбища дополнительно вычерчиваются кружки ; если площадь изображения кладбища мала, то вычерчивается один кружок или дается закраска фиолетового цвета.

Линии связи и электропередачи, проходящие в полосе отчуждения железных дорог, автострад и шоссе, на картах не показываются. Если линия связи или электропередачи подходит к дороге со стороны и затем следует вдоль нее, то параллельно знаку дороги вычерчивается только небольшой участок линии связи или электропередачи см для обозначения ее направления Знаки линий связи и электропередачи через обозначения дорог и рек проводятся без разрыва; при подходе к изображению населенных пунктов они прерываются.

При изображении на карте масштаба 1: Высота опор в метрах подписывается на картах через см. Строящиеся линии электропередачи, газопроводы и нефтепроводы изображаются соответствующими условными знаками действующих объектов с подписью строящийся строящаяся или стр.

Железные дороги и сооружения при них 31Поперечные штрихи в условных знаках железных дорог, обозначающие число путей, вычерчиваются через 4 см - на карте масштаба 1: Если отдельные штрихи нельзя вычертить с соблюдением указанных интервалов, то допускается смещение штрихов. Условный знак семафоров и светофоров на карте масштаба 1: Кружок в верхней части условного знака, в зависимости от удобства размещения, может вычерчиваться справа или слева от основной фигуры знака.

Условный знак станций применяется для обозначения станций любого класса в тех случаях, когда главные здания станций вокзалы и другие станционные строения и сооружения, а также станционные пути не выражаются в масштабе карты.

Залитый прямоугольник в условном знаке станций ставится на месте, соответствующем действительному расположению главного здания станции вокзала. Условный знак эстакады вычерчивается так, чтобы его длина равнялась протяжению эстакады в масштабе карты, но была не менее 2 мм. Изображение эстакад большой протяженности например, эстакад, проложенных к удаленным от берега морским нефтепромыслам сопровождается подписью эстакада. При вычерчивании узкоколейных железных дорог и трамвайных линий, проходящих в населенных пунктах по улицам, толщина линии условного знака уменьшается до 0,2 мм.

Если трамвайная линия проходит по обочине шоссейной дороги, то условный знак трамвайной линии совмещается со знаком шоссе. Электрифицированные узкоколейные железные дороги особым знаком не выделяются. При изображении крупных железнодорожных станций в масштабе главный путь показывается знаком однопутных железных дорог или утолщенной линией, а прочие пути-тонкими линиями.

Если показать все пути с интервалами между линиями, на которых они проведены в таблице, невозможно, то линии проводят без сохранения общего числа путей, но с отображением конфигурации территории, занятой путями. Так же показываются подъездные железнодорожные пути на заводских территориях, в портах и. Здания вокзала, депо и другие станционные строения и сооружения показываются соответствующими условными знаками.

как обозначается тропа условным знаком

Шоссейные и грунтовые дороги, тропы 38 Условным знаком усовершенствованных шоссе показываются дороги с твердым основанием и покрытием из асфальта, цементобетона, брусчатки, клинкера, а также щебня или гравия, пропитанного вяжущими веществами, при ширине покрытой части не менее 6 м.

Условным знаком шоссе показываются дороги с основанием из камня. Этим знаком показываются также дороги с основанием и покрытием усовершенствованных шоссе при ширине покрытой части менее 6 м. Условным знаком улучшенных грунтовых дорог показываются профилированные, регулярно исправляемые дороги, не имеющие прочного основания и покрытия. Грунт проезжей части дороги может быть улучшен разными добавками гравий, щебень, песок и др.

Эти дороги допускают движение автотранспорта среднего тоннажа в течение большей части года. Условным знаком грунтовых проселочных дорог показываются непрофилированные, без покрытия дороги, накатанные автогужевым транспортом; их проходимость зависит от характера грунта и сезонно-климатических условий.

Условным знаком полевых и лесных дорог показываются грунтовые дороги, по которым движение автогужевого транспорта производится эпизодически, главным образом в периоды полевых работ и лесоразработок. Условным знаком караванных путей и вьючных троп показываются пути в пустынных, полупустынных и горных районах, используемые для вьючного транспорта; караванные пути могут быть пригодны и для автогужевого транспорта.

Условным знаком пешеходных троп показываются простейшие пути, пригодные только для движения пешеходов. Условным знаком зимних дорог показываются временные пути в малообжитых и труднодоступных районах, проходящие по замерзшим болотам, озерам и руслам рек, а также заливам и проливам; зимние дороги, используемые автотранспортом, выделяются подписью автозимник, размещаемой вдоль изображения дороги.

Условным знаком дорог с деревянным покрытием показываются дороги с настилом из досок или деревянных пластин, уложенных на поперечные шпалы, а также из бревен или деревянных шашек. Фашинные участки дорог фашинникигати и гребли показываются при изображении улучшенных грунтовых и грунтовых проселочных дорог, проходящих по заболоченной местности. Фашинники - участки дорог, выстланные связками хвороста фашинами ; фашины обычно укладываются на продольные лежни, по краям прижимаются к ним жердями, а сверху засыпаются слоем земли или песка.

Гати представляют собой сплошной настил из бревен, уложенных иногда по хворосту. Гребли - насыпи из земли, камня, песка и других материалов. При изображении автострад и шоссейных дорог приводится их техническая характеристика: